I am Indy em vídeo... hehe

quarta-feira, 30 de julho de 2008

Enquanto procuro algo legal pra postar, vejam o vídeo oficial do "I am Indy":





Até a próxima.

Post para validação no BlogBlogs

terça-feira, 29 de julho de 2008

BlogBlogs.Com.Br

Joguinho legal: vc sabe que marca é?

segunda-feira, 28 de julho de 2008

Olá a todos, estava eu a dar uma bela fuçada na net e achei esse joguinho online bem bacana.
Tem vários símbolos referentes a automobilismo (marcas de carros, símbolos de equipes entre outros). Veja se vc é bom e diga quantos acertos teve nos jogos 1 e 2.... hehe

Jogo 1- http://www.centralkart.com.br/new/modules/xt_conteudo/index.php?id=58#

Jogo 2- http://www.centralkart.com.br/new/modules/xt_conteudo/index.php?id=62#

Good Luck!!

FAQ - Principais Dúvidas do game IndyCar Series 2002

domingo, 27 de julho de 2008

Olá, retirei estas dúvidas/respostas no tópico sobre o jogo na comunidade "Fórmula Indy/Indycar Series" no orkut. Ficarão aqui para que todos possam dar uma olhada nelas sempre que precisar. A medida que forem surgindo novas dúvidas ou dicas vou alterando este post.

"Quais os requerimentos do jogo?"

¤ Mínimo: PIII 750 MHz, 128 Mb RAM, Win 98/ME/XP, Placa de vídeo 3D c/ 32 Mb.
¤ Recomendável: Athlon XP 1.6, 256Mb RAM, placa de vídeo com 64 Mb (ATI ou nVidia), CD-ROM 40X, placa de som da linha Sound Blaster Audigy.


"Os carros estão em uma tonalizade mais pro azul, sem estar nítido. Praticamente todos iguais, isso só acontece nas corridas diurnas. No GP do Texas a noite os carros estão normais. Por quê?

Esse problema eu não tive aqui no meu micro nunca apareceu. Deve ser por causa de usa placa de vídeo. Confira os requisitos mínimos do jogo e atualize os drives de sua placa de vídeo.
Dica: pra imagem ficar melhor e diminuir o "azulão", coloque "Details" em "High". Deixe a resolução em "640x480" pra melhor a imagem tb.


"Ficou muito real esse jogo, mas tem que fazer ajuste no carro se quiser ganhar, em algumas pistas, principalmente nas asas, só consegui ganahr em 3 pistas"

Aí está algo em que eu nunca mexi....rs Ganho msm sem mexer nas configurações do carro. Mas isso é uma boa realmente, se conseguir pegar o jeito de configurar cambagem, amortecedores, relação de marchas, vá em frente!


"Existe alguma atualização de carros e pistas para esse jogo?"

Até agora parece que não. Existe o IndyCar Series 2005 mas ele é pra Xbox.

"Primeiro me falem uma verdade: Dá pra me divertir jogando de joypad?? Ou só passarei raiva?? Porque levei um baile tentando jogar no Texas..."

A princípio, sim. Não é difícil configurar um controle. Pra quem tem volante parece que é melhor ainda.


"Tem como mudar os botões do jogo?"

Sim, no programinha que faz a configuração de botões/teclas, vc aperta o tecla e ele te mostra para o q ela está configurado a fazer. Para mudar, clique duas vezes com o mouse no botão desejado e na lista do lado direito selecione o que vc quer (steer, acelerate, brake .... etc) e ele assumirá a nova função.


"Putz, to muito irritado, sempre que saio dos boxes tomo bandeira preta, aí quando eu volto tomo outra, pq está acontecendo isso?"

Você está entrando acima do limite nos boxes (60 mph/hora) por isso quando vc sai vc é penalizado com uma nova entrada nos boxes.

Dica: antes de ir pro qualify, treine entradas de box no Pratice.


"Alguém tem a tradução deste jogo?"

Ainda não existe a tradução para este jogo.


"O jogo roda em Windows Vista?"

Sim, roda normal, só fica com mais lag.

Dixon vence o GP de Edmonton


Na prova realizada no sábado (26/07), Scott Dixon, da Ganassi, parece ter ratificado a impressão que todos já tinham: que o título da temporada será dele.


Numa das provas mais movimentadas da temporada ele venceu o GP de Edmonton, 13ª etapa da IRL, e aumentou a vantagem para o segundo colocado no campeonato, Hélio Castroneves, que também foi o segundo colocado na prova. Agora a vantagem é de 65 pontos, com 4 provas até o final da temporada.


Na pista de Edmonton, com suas enormes retas para decolagem e aterrisagem de aviões no aeroporto, a primeira coisa que ficou clara é que as ondulações seriam um grande desafio para os engenheiros e pilotos. Não é a toa que no início da prova Graham Rahal e Mário Moraes tiveram suspensões traseiras danificadas ao passar em desníveis e buracos, tendo que voltar aos pits para repará-las e perder muito tempo.


Outro fator que dificultava ainda mais a prova era o fato da pista ser extremamente plana, sem referências físicas para os pilotos se basearem e procurar fazer a melhor tangência nas curvas. Isso rendeu alguns erros, como a de Ryan Briscoe no início da prova, o que facilitou para Helio Castroneves assumir a ponta logo no início.

Erros que renderam algumas bandeiras amarelas. Estas, geralmente, não são tão influentes em corridas em circuitos mistos (são importantíssimas em ovais) mas dessa vez elas ditaram o rumo da prova.


Primeiro na escapada que Vítor Meira na 18ª volta, logo em seguida quase todos os pilotos foram para o pit. Uma das exceções foi Tony Kanaan, que largou em último por ter trocado o motor (teve um problema nos treinos livres). Junto dele Marco Andretti também permaneceu na pista.


Mais a frente, em outra bandeira amarela, esta provocada por um pneu que se soltou do carro de Jaime Câmara, Tony Kanaan fez seu pit e Marco Andretti continuou na pista, com Hélio em segundo e Dixon já em terceiro.

Marco Andretti parou em bandeira verde e caiu para a 20º posição e deu a prova o duelo tão esperado: Hélio x Dixon.


O brasileiro demonstrava ter um carro superior, abrindo quase 9 segundos de vantagem para Dixon. Mas uma nova bandeira amarela aconteceu, no acidente de Towsend Bell.


Nova rodada de pits e nesse momento uma nova polêmica pode ter dado início. Os pits em Edmonton são estreitos e o da Penske fica atrás do pit da Ganassi.


Nesta parada, a equipe Penske acusa a equipe Ganassi de ter deixado um pneu fora da área de seu pit e que este atrapalhou a saída de Hélio.


Com esta polêmica a ser apurada, Dixon saiu na frente de Hélio. O líder era Kanaan, que faria seu pit algumas voltas depois. Após a parada de Kanaan, Dixon assumiu a ponta com Hélio em segundo, sempre a menos de 0,5 segundos dele.


Havia o temor de Dixon, Hélio e outros pilotos não terem combustível suficiente para ir até o final da corrida. Mas isso não se confirmou.


Hélio não conseguiu ter nenhuma chance de ultrapassagem e, para piorar a situação, cometeu um erro na curva 1, que lhe custou 5 segundos de desvantagem para Dixon e acabou definitivamente com suas chances de vitória.


A prova teve seu final no tempo de 2 horas e garantiu a 7ª vitória da Ganassi em 13 corridas realizadas nesta temporada. Justin Wilson, da Newman-Hass completou o pódio.


Tony Kanaan terminou em 9º, após grande esforço na prova. Danica Patrick terminou em 18º lugar, prejudica por um toque dado por seu companheiro de equipe, Marco Andretti, no final da prova. Toque que pode gerar uma crise na equipe Andretti-Green.


Os demais brasileiros não foram bem. Embora Bruno Junqueira e Enrique Bernoldi tenham andado entre os Top 10 por um bom tempo, terminaram em 14º e 16º respectivamente. Vitor Meira terminou em 19º, Mário Moraes em 20º e Jaime Câmara em 23º.


Agora, pilotos e equipes terão uma semana de folga, após a maratona de 6 fins de semanas seguidos com provas. A próxima prova será no dia 09/08 no GP do Kentucky.



Classificação após a prova




Classificação do Campeonato após 13 etapas



fonte das imagens: http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/493501-494000/493644/493644_1.html



Grid de Largdada - GP de Edmonton

sexta-feira, 25 de julho de 2008





Quem diria q o Sr. apronta tudo Jr, Ryan Briscoe, tomaria jeito e resolver andar forte. Menos mal que a dobradinha da Penske foi formada com o Hélio em segundo. Scott Dixon líder do campeonato larga em quarto
Tony Kanaan teve que trocar o motor do seu carro e por isso largará em último.
Os outros brasileiros seguiram a lógica, à exceção de Vítor Meira (em 16º), os demais já conheciam a pista, pois correram nela na temporada passada pela ChampCar e conseguiram boas colocações (Bruno em 7º, Mário Moraes em 10º, Bernoldi em 11º e Camara na 26º posição).
Na volta de Paul Tracy (será q ele vai encarnar seu personagem preferido???) , o piloto da equipe Vision conseguiu a 15º colocação.

A corrida será amanhã (27/07) às 18:00 hrs com transmissão ao vivo pelo Canal 21 e Bandsports.

Até lá!

Fórmula Indy - Preparativos para Edmonton

terça-feira, 22 de julho de 2008

No próximo domingo (dia 27/07) , teremos a 13ª etapa da temporada 2008 da Fórmula Indy. Dessa vez os pilotos terão como desafio andar na pista montada dentro de um aeroporto na área central da cidade de Edmonton, no estado de Alberta, norte do Canadá.
Uma viagem longa (quase 2000 km de Mid-Ohio, onde houve a etapa anterior ) para realizar a última prova da verdadeira maratona que se tornou os últimos 6 finais de semana de provas seguidas na Fórmula Indy.

A pista, pela primeira vez no calendário da Fórmula Indy (anteriormente fazia parte da ChampCar/Cart) possui a maior parte em asfalto, exceto as retas em que são aproveitadas as pistas do aeroporto, como pode-se ver nas fotos abaixo:



fonte: http://www.edmontonindy.com/raceinfo/track.php

Possui 3,154 metros de extensão, onde os carros podem alcançar até 320 km/h. Existem bons pontos de ultrapassagens no final das retas do circuito facilitadas pela grande largura da pista (varia de 15 a 23 metros, dependendo do ponto da pista).

Pra termos um gostinho, veja este vídeo na câmera onboard de Robert Dornboos na corrida realizada no ano passado (ainda pela ChampCar)

http://br.youtube.com/watch?v=mVl9IJC32XM


A prova será transmitida pelo Canal 21 (só em São Paulo, até confirmação) e pelo Bandsports a partir das 18:00 hrs.

É isso ae, até lá pessoal!!! I AM INDY!!!



Game - IndyCar Series 2002 (para PC)

segunda-feira, 21 de julho de 2008


Aí galera, como eu adoro velocidade, vou postar os links de um jogo q eu adoro e q não é mto fácil de achar. É o jogo da Fórmula Indy, esse da temporada 2001. Está meio desatualizado mas msm assim é mto bom de se jogar.

Uma pena não terem lançado mais títulos desse jogo (existe o IRL 2005, mas acho q é pra Play 2 ou Xbox).

Enfim, aki estão os links: (copiem e colem no seu navegador)

http://rapidshare.com/files/106884376/backup_Indycarser.part1.rar

http://rapidshare.com/files/106887976/backup_Indycarser.part2.rar

E abaixo, o tutorial para a instalação do jogo:

Passos:

1- Baixar os 2 arquivos (100 e 40 mb). Salve em alguma pasta (sugestão: C:\Indy)
2- Clique com o botão direito no primeiro arquivo (IRL2002_parte1) e no menu que aparecer, escolha “extrair aqui”. Vai pedir uma senha, digite “kissme1”
3- Será criada a pasta (backup Indycarser), abra esta pasta, depois abra “IndyCar Series”e depois clique 2 vezes no “Install”
4- Na janela q abrir, deixe tudo como está, clique em “Start”
5- Abrirá uma janela escrito “Class” na parte de cima.
6- Aperte 2 vezes a tecla ← (seta esquerda) até chegar em “Install”. Tecle “barra de espaço” para começar a instalação.
7- Na janela que aparecer, clique em “Begin”.
8- Quando aparecer a mensagem “All files extracted successfully!”, clique em “Close”.
9- Vá em “C:\GAMES\INDYCAR_SERIES”, e abra “Setup”
10- Abrirá uma janela do “DOS” aguarde o processamento (surgirão os arquivos finais do jogo na pasta)
11- Pronto!!! Agora é só criar um atalho do arquivo “IndyCarSeries” na área de trabalho
12- Se quiser, pode excluir os arquivos da pasta “C:\Indy” e gravar os arquivos da pasta “C:\GAMES\INDYCAR_SERIES” em CD para ter o seu jogo na hora q quiser....rs

Boa sorte galera!!!